Ruedas y neumáticos

Las ruedas se cambian por desgaste, pero también por el suelo por el que anda la máquina. En interior con resina o epoxi se monta rueda maciza no marcante; en exterior con firme irregular, neumático. Si la banda de rodadura ha llegado a la línea de aviso o el bandaje ha perdido más de un 25 % de altura, hay que sustituir: por debajo de eso el mástil trabaja forzado y se acelera el desgaste de rodillos.

Cámbialas siempre por pares en el mismo eje. Una rueda nueva junto a otra gastada descompensa la carga y desalinea la dirección.

Trabajamos rueda maciza superelástica, neumático industrial, bandaje de presión, poliuretano para transpaleta y apilador, rueda motriz y rodillo de horquilla, para Linde, Toyota, Still, Jungheinrich, Hyster, Yale y el resto de marcas.